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    22

    2025-03

    螺旋桨调速器的工作原理

    螺旋桨调速器的工作原理

    概述 螺旋桨调谏器是一种用于调整船舶或飞机螺旋桨转速的装置。它通过控制螺旋桨叶片的角度来改变推力，从而实现对船舶或飞机的速度和操纵性能的调节。本文将详细介绍螺旋桨调速器的基本原理及其工作过程。螺旋桨调速器的组成部分螺旋桨调速器主要由以下几个组成部分组成:1.电动机或液压驱动器:用于控制螺旋桨叶片的角度。
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    22

    2025-03

    船舶发电机调速器原理

    船舶发电机调速器原理

    船舶发电机调速器是一种用于控制船舶发电机输出电压和频率的装置。其原理基于负反馈控制系统，通过不断检测负载状态和电压频率，以实现发电机的稳定工作。 船舶发电机调速器主要包括传感器、控制器和执行器三部分。传感器用于监测发电机的转速、电压和频率等参数，将这些参数信息传递给控制
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    2024-04

    电磁铁与永久磁铁对比

    电磁铁与永久磁铁对比

    永久磁铁和电磁铁均能制造得产生不同形式的磁场。在选择磁路时，首先考虑的是你需要磁铁做的工作。在用电不方便、经常发生断电或没有必要调整磁力的场合下，永久磁铁占优势。对于要求改变磁力或需要遥控的用途来说，电磁铁是有益的。磁铁只能以最初的预定方式加以使用，倘若把错误类型的磁铁应用到某个特殊用途，可能极其危险甚至是致命的。
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    2023-12

    具有弹性反馈的液压调速器

    具有弹性反馈的液压调速器

    它实际上是在"刚性反馈"装置中加入一个弹性环节－－缓冲器和弹簧。弹簧的一端同固定的支点相连，而另一端则与缓冲器的活塞相连。缓冲器的油缸同伺服器的活塞成刚体联接。当发动机负荷减小时，转速增大，飞球的离心力增加。同样，滑阀右移，而伺服活塞则左移，减少喷油泵的供油量。当活塞的运动速度很高时，缓冲器和缓冲活塞就象一个刚体一样地运动。
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    2023-12

    电压调节器的工作原理

    电压调节器的工作原理

    电压调节器（简称AVR），是专门为配套基波、谐波复式励磁或装配有永磁发电机励磁（PGM系统）的交流无刷发电机而设计。电压调节器通过对发电机交流励磁机励磁电流的控制，实现对发电机输出电压的自动调节。发电机电压调节器可满足普通60/50Hz及中频400Hz单机或并列运行的发电机使用。
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    2023-12

    电源模块是什么?

    电源模块是什么?

    电源模块是可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器，其特点是可为专用集成电路（ASIC）、数字信号处理器 (DSP)、微处理器、存储器、现场可编程门阵列 (FPGA) 及其他数字或模拟负载提供供电。一般来说，这类模块称为负载 (POL) 电源供应系统或使用点电源供应系统 (PUPS)。
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